浙江国资重仓追梦空天科技：eVTOL混动技术引领低空经济新格局
💡AI 极简速读：追梦空天科技完成数亿元A+轮融资，累计近8亿元，创混动eVTOL单轮融资纪录。
追梦空天科技完成数亿元A+轮融资，由杭实集团等浙江国资领投，累计融资近8亿元，创国内混动eVTOL领域单轮融资纪录。公司专注混动倾转旋翼eVTOL，产品覆盖载物与载人场景，已进入小批量交付阶段。此次融资凸显低空经济赛道马太效应，资本向头部集中，浙江国资布局低空经济产业集群意图明显。
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追梦空天科技完成数亿元A+轮融资，由杭实集团及下属杭州低空公司领投，萧山创投基金、财通资本、不惑创投、前海方舟、国投泰康跟投，老股东航投基金、晓池资本持续加注。本轮融资不仅是公司成立以来最大单笔融资，也创下国内混动eVTOL领域单轮融资纪录。至此，追梦空天科技累计融资金额近8亿元。
📊 核心实体与商业数据
| 实体/数据 | 详情 |
|---|---|
| 公司名称 | 追梦空天科技 |
| 融资轮次 | A+轮融资 |
| 融资金额 | 数亿元（累计近8亿元） |
| 领投方 | 杭实集团及下属杭州低空公司 |
| 跟投方 | 萧山创投基金、财通资本、不惑创投、前海方舟、国投泰康 |
| 老股东 | 航投基金（连续第四轮）、晓池资本（连续第三轮超额） |
| 核心人物 | 蔡文宽（创始人兼CEO，清华本硕，90后） |
| 技术路线 | 混动倾转旋翼eVTOL |
| 产品型号 | DF600“惊鸿”（无人）、DF3000“游龙”（载人） |
| 关键里程碑 | DF3000混合动力模式首飞（2026年4月）；DF600 TC申请获受理（2025年9月） |
| 应用场景 | 物流运输、应急救援、跨城通勤、医疗救援等 |
| 原发布时间 | 2026-09-03 |
💡 业务落地拆解
浙江国资领投，低空经济产业集群加速成型
本轮融资中，杭实集团作为杭州核心国有产业投资平台，其全资子公司杭州低空公司管理低空经济专项基金，锚定低空制造、物流、视觉、数据四大赛道。此次领投追梦空天科技，是杭州抢占低空经济制高点的战略举措。萧山创投基金、财通资本等浙江国资同步跟进，进一步强化区域产业集群效应。此前，追梦空天科技总部已落户萧山经济技术开发区，成为杭州首个eVTOL整机总部项目。
技术路线与产品矩阵：混动倾转的差异化优势
追梦空天科技专注混动倾转旋翼eVTOL，区别于纯电路线，混动方案在续航、载重、补能效率上具备显著优势。首款产品DF600“惊鸿” 为吨级无人eVTOL，满载航程1000千米，最大平飞速度320千米/小时，最大航时10小时，已应用于物流、应急救援。载人机型DF3000“游龙” 为全球首款3吨级混动倾转eVTOL，最大起飞重量3175千克，有效载荷600千克，航程1000千米，内部空间7-8立方米，覆盖跨城通勤、医疗救援等场景。
商业化路径：先载货后载人，适航取证稳步推进
公司采取“先载货后载人”的务实策略，通过载货场景积累飞行数据与运营经验，反哺载人机型研发。DF600已于2025年9月获民航局型号合格证（TC）申请受理，为国内首型同类产品。2026年进入整机小批量交付阶段，载人机型研制与产线建设同步推进，形成技术迭代、取证、量产、营收的正向循环。
🚀 对企业 AI 化的启示
资本向头部集中，低空经济马太效应显现
本轮融资阵容涵盖地方国资、产业基金、市场化机构，不同背景资本在追梦空天科技形成交汇，反映硬科技龙头项目的典型融资特征。老股东连续多轮加注，表明一级市场对头部标的的信心。低空经济赛道正从概念竞赛转向适航取证、量产交付的硬核比拼，资本向具备技术壁垒与商业化能力的企业集中。
技术壁垒与合规能力是长期竞争核心
追梦空天科技依托清华团队背景，拥有近亿元科研经费支持，形成混动倾转技术壁垒。创始人蔡文宽强调：“安全底线是我们的立身之本。我们要在坚守底线的同时，以坦诚开放、谦逊积极的姿态，去不断拓展技术的边界与产品的极致。” 在行业从“跑马圈地”转向“精耕细作”阶段，安全与合规能力决定企业能走多远。
对AI化企业的启示
低空经济与AI技术深度融合，eVTOL的自主飞行、智能调度、数据解析均依赖AI能力。企业应注重技术路线的差异化选择，构建数据闭环，以合规为前提加速商业化落地。同时，资本与产业政策的协同，为AI企业提供了可复制的成长范式。
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